要做汽车圈里的小米 奇点汽车那边来的自信?

2018-02-13 01:00

要做汽车圈里的小米 奇点汽车那边来的自信?

2018-02-12 10:21 来历:汽场 蔚来 /自动驾驶 /威马

原标题:要做汽车圈里的小米 奇点汽车那边来的自信?

互联网造车堪比荒原逃生,最终谁能吃到鸡,尚是未知。尽量以互联网为代表的新势力造车也就这几年的事儿,但在成本的催生下,加之我国新能源汽车成长前景趋好,多方综合因素下,海内新能源汽车规模迎来了前所未有的造车潮水。

按照博世中国投资有限公司的统计,今朝中国新的造车企业已经打破60家,而且还在不绝增加中,而业内人士阐明,最终最多只会存活3-4家。

三年前,听说乐视方才把快播王欣举报那会儿,斗志昂扬,转眼间乐视大厦几近崩塌,用“眼看他起朱楼,眼看他宴来宾,眼看他楼塌了”来形容造车新势力,照旧挺得当。所以说,不管是走在最前头,有雄厚圈钱本领的蔚来照旧技能配景、科班身世的拜腾、威马,照旧阿里配景的小鹏,都在尽力造势,给投资方营造出风生水起、欣欣向荣的感受。

同样是造车新势力的奇点汽车却显得低调很多,奇点汽车2014年创立,首创人是前奇虎360副总裁沈海寅,2016年3月奇点首款电动汽车在北京正式表态,2017年4月13日,奇点首款量产车型-奇点iS6正式宣布,奇点定位中型SUV,比蔚来ES8尺寸略小,但预售价只有20-30万元,今朝已接管预定。

奇点汽车的存在感大概没有蔚来、小鹏、威马那么高,可是能从它的产物和运营模式中感受到沈海寅是当真的。

奇点首款产物-iS6,虽然是一款纯电动中型SUV(长宽高别离为4900*1950*1750mm,轴距2960mm),会提供举动版和时尚版两种车型,有5座和7座可选,综合续航里程为400km(欧洲NEDC轮回工况)。车身固然比蔚来ES8(5022*1962*1756mm,轴距3010mm)略小,可是也已经到达了主流中型SUV的尺寸,单从综合续航里程来看,400公里称得上是主流偏好的数据,不得不思量的因素是,其售价只有20-30万元。

要知道这个价值可以正面竞争多款主流热门新能源产物了,好比上汽荣威ERX5(27.18-29.68万)、比亚迪唐、腾势。

奇点iS6有着完全媲美竞品的富厚设置,16.4英寸HUD昂首显示,可以做到中控、仪表、HUD三屏联动,15.6英寸中控大屏,支持90度旋转,15个哈曼卡顿音响,虽然,尚有主流的LED大灯、液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹等等。

要害是,奇点iS6的产物竞争力并不在此。凭据官方的说法,奇点iS6最大的亮点在于它装载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个摄像头,至少可以到达L3级此外自动驾驶程度。

去年12月份,奇点汽车发布了一段iS6车型自动驾驶成果的演示片断,它回收的是英伟达的自动驾驶平台。通过自动驾驶成果的演示,可以看到iS6可以通过手机APP呼叫汽车,车辆可以或许本身从车库开到你身边,就像奥迪在多个自动驾驶宣传片里演示的那样。

期待搭客上车后,车内智能系统可以通过语音帮你完成目标地、空调温度等配置,今朝以斑马系统为代表,多款车型已经实现了简朴的车内互联。在iS6车内,驾驶员不需要手握偏向盘,可以玩手机,可能其它,该车自动完成变线、超车,同时,宣传片断还演示了车道保持、车道偏离预警,通过手机操纵实现自动泊车等成果。跟今朝主流的需要驾驶员在驾驶位操控或监督偏向盘的自动泊车对比,它这套系统会利便许多。

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